通过性和操控兼具,这3款跨界SUV最便宜的只要7万


  常规的SUV由于车身高、重心高,一般操控性都不太好,不适合激烈驾驶。而轿车往往底盘又比较低,通过性不太好。近年来将两者优势结合的跨界SUV车型越来越多,这类车型离地间隙都比较高,跟SUV差不多,但车身又比较低矮,只比普通轿车略高。

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  领克目前已经推出了三款车型,锐车评认为其中最好看的当属领克02,而领克02是一款跨界SUV。

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  领克02的造型设计与最早推出的领克01有很多相似的元素,其轴距为2702mm,车长在4.4米级别,尺寸不小,但后排空间表现一般化。另外,其最小离地间隙为201mm,这个离地间隙比很多正统SUV都要高。

  领克02有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机,1.5T匹配7速双离合变速箱,2.0T则是爱信的6AT。其中1.5T车型比较实惠,总体价位在15万元以内,能接受三缸发动机的话,推荐买1.5T车型。另外,领克02采用的是多连杆独立后悬,这个也比较厚道。

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  帝豪GS是自主跨界SUV的元老之一,而且销量一直都不错,月销经常能破万。不久前刚刚迎来新款车型上市。

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  帝豪GS的整体造型还算是精致,内饰也做得不错。车长同样在4.4米级别,轴距为2700,整体看着并不小,其最小离地间隙是193mm,后悬是扭力梁非独立式。

  帝豪GS目前提供三款动力:1.8L、1.4T四缸和1.5T三缸,变速箱也比较多,除手动挡外,1.8L匹配有6速干式DCT,1.4T匹配的是CVT,而1.5T又是7速湿式DCT。从购买建议看,更推荐买1.4T自动挡车型,来自万里扬的CVT比较靠谱。

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  马自达CX-4也是一款跨界SUV,这款车目前只在中国市场销售,从技术平台看它来源于CX-5,可以认为是CX-5的“压低版”。

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  CX-4的造型依然比较动感,动力系统与CX-5也是一样的,提供2.0L和2.5L两款发动机,均匹配6AT自动变速箱,而且采用了多连杆独立后悬,高配车型也提供适时四驱系统。最小离地间隙为196mm。

  CX-4的指导价是14.08-21.58万,整体价位比CX-5要低不少。CX-4的中低配车型配置相对比较低,但高配车型价格又比较高了。另外,虽然CX-4的车长达到了4.6米,但后排空间较小。

  马自达CX-4一度销量不错,能维持在月销6千辆以上,但今年以来销量有所下滑,目前月均销量3千多。

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