把操控做到极致 2020款新福克斯有哪些亮点


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进入中国14年,获得260万粉丝长安福特绝对控制“尖端货”新一代福克斯2020年7月11日宣布,价格区间为10.88-15800元。新车由1.5个车型组成,1.5L和1.5T排量(两个/三个车厢),其中1.5L Eco Boost最大功率为174P,最大扭矩为243Nm。它配备了合同级别的专属8AT变速箱; 1.5L Ti-VCT匹配。 6速手动/自动变速箱,最低100km时油耗低至5.4L。

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与此同时,长安福特为新车推出“全方位无忧一站式项目”,包括“零首付”融资租赁产品,12-36“0利率”财务计划,48长 - 低利率计划,3年(或6年)。时代)免费维修服务,以及2年无限制的免费救援服务。

底盘控制,底盘达到赛车水平

追求纯粹和终极的驾驶控制是植根于基因的狐狸品牌。因此,在CTCC中国房车比赛中有一个13年和9冠的传奇。

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新一代Fox 2020 1.5L Eco Boost双喷射发动机结合了20多种行业领先技术,如PFDI双喷射技术和低惯性混流涡轮增压器,可实现174PS额定功率和243Nm最大扭矩。一些8AT,很容易粉碎同级别的对手;

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另一款1.5升Ti-VCT双独立凸轮轴可变正时发动机配备6速手动/自动变速箱,在100公里综合运行条件下的油耗低至5.4升。与此同时,新车配备齐全,符合国家六项排放标准,提供了五年或20万公里发动机长期保修政策,这真是一个很好的信心。

电力系统已经很强大,但其底盘调整无需添加。新一代Focus 2020底盘已经针对赛车类进行了调整,并采用了轻量化的悬挂系统,可实现更快的弹跳和更灵敏的转向。

特别罕见的是,新车根据不同型号的重量分类配备了悬挂系统。 SLA长短臂后独立悬架采用独立副车架,具有更高等级的强度,使控制更加出色。独特的EPAS电子助力转向系统软件调节带来良好的扭矩增益和强大的转向中心感,转向速度快。

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新车身采用33%硼钢,热成型零件,激光焊接等,同时实现轻量化,车身扭转刚度提高20%。这种设计可以使汽车的性能在极限和角落更加稳定和出色。

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值得一提的是,这款新一代Focus 2020车型还更加注重对ST-Line车型的控制,18英寸运动轮,米其林Pilot Sport和红色拼接等独家配置使运动更加突出。此外,ST-Line的底盘高度减少了10mm,定制弹簧,减震器和稳定杆,可实现更强大的操控性。

内饰的外观,驾驶氛围“燃烧”

新一代福克斯2020配备了备受好评的ST-Line运动套件,大型开放式蜂窝全黑色前格栅,后扰流板和双排气管设计,增添了运动魅力。三维腰线设计也使车辆的视觉效果非常动感。

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基于新车的配置优势,新车增加了许多实用功能。其中,EcoBoost180前端型具有新的无钥匙进入,一键启动,TPMS胎压监测等,1.5L自动前端新天窗,一键启动,TPMS胎压监测,停车雷达和皮革转向车轮配置。

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在内饰方面,新车仪表板的位置向前移动,电子驻车,电子旋钮换档杆和几乎完全平坦的后底板带来宽敞舒适的内部空间。同时,无线充电面板,全景天窗,全8寸中央控制大屏幕和大面积软包装材料,带来更方便舒适的体验。

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自动驾驶仪水平达到L2水平

新一代福克斯2020由福特Co-Pilot 360提供动力,它集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能驾驶辅助系统,一键式停车辅助系统,智能感应制动保护系统(带行人识别)和智能交通标志识别等10个驾驶辅助功能已达到L2自动驾驶水平。

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此外,连接到新车的福特人可以通过智能手机远程控制汽车,并具有4G LTE无线热点功能,可同时支持多达10台设备访问高速无线网络。

最后说说

在过去两个月逐步恢复销售的背景下,新一代2020车型的加入无疑是长安福特的一笔财富,它正在“回归赛道”并重获辉煌。毕竟,产品实力在那里,加上在中国市场取得的成功并不是长期和生动的。

不久前我访问长安福特经销商时,安福的负责人的话令人印象深刻:新的高级团队,新的力量产品,已经度过最艰难时期的长安福特,到了艰苦的工作时代!作为一名重庆人,笔者也希望长期安静的长安福特不久将迎来新一轮的爆发!

今天的主题

在控制方面,福克斯能否被称为同级别之王?

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进入中国14年,获得260万粉丝长安福特绝对控制“尖端货”新一代福克斯2020年7月11日宣布,价格区间为10.88-15800元。新车由1.5个车型组成,1.5L和1.5T排量(两个/三个车厢),其中1.5L Eco Boost最大功率为174P,最大扭矩为243Nm。它配备了合同级别的专属8AT变速箱; 1.5L Ti-VCT匹配。 6速手动/自动变速箱,最低100km时油耗低至5.4L。

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与此同时,长安福特为新车推出“全方位无忧一站式项目”,包括“零首付”融资租赁产品,12-36“0利率”财务计划,48长 - 低利率计划,3年(或6年)。时代)免费维修服务,以及2年无限制的免费救援服务。

底盘控制,底盘达到赛车水平

追求纯粹和终极的驾驶控制是植根于基因的狐狸品牌。因此,在CTCC中国房车比赛中有一个13年和9冠的传奇。

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新一代Fox 2020 1.5L Eco Boost双喷射发动机结合了20多种行业领先技术,如PFDI双喷射技术和低惯性混流涡轮增压器,可实现174PS额定功率和243Nm最大扭矩。一些8AT,很容易粉碎同级别的对手;

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另一款1.5升Ti-VCT双独立凸轮轴可变正时发动机配备6速手动/自动变速箱,在100公里综合运行条件下的油耗低至5.4升。与此同时,新车配备齐全,符合国家六项排放标准,提供了五年或20万公里发动机长期保修政策,这真是一个很好的信心。

电力系统已经很强大,但其底盘调整无需添加。新一代Focus 2020底盘已经针对赛车类进行了调整,并采用了轻量化的悬挂系统,可实现更快的弹跳和更灵敏的转向。

特别罕见的是,新车根据不同型号的重量分类配备了悬挂系统。 SLA长短臂后独立悬架采用独立副车架,具有更高等级的强度,使控制更加出色。独特的EPAS电子助力转向系统软件调节带来良好的扭矩增益和强大的转向中心感,转向速度快。

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新车身采用33%硼钢,热成型零件,激光焊接等,同时实现轻量化,车身扭转刚度提高20%。这种设计可以使汽车的性能在极限和角落更加稳定和出色。

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值得一提的是,这款新一代Focus 2020车型还更加注重对ST-Line车型的控制,18英寸运动轮,米其林Pilot Sport和红色拼接等独家配置使运动更加突出。此外,ST-Line的底盘高度减少了10mm,定制弹簧,减震器和稳定杆,可实现更强大的操控性。

内饰的外观,驾驶氛围“燃烧”

新一代福克斯2020配备了备受好评的ST-Line运动套件,大型开放式蜂窝全黑色前格栅,后扰流板和双排气管设计,增添了运动魅力。三维腰线设计也使车辆的视觉效果非常动感。

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基于新车的配置优势,新车增加了许多实用功能。其中,EcoBoost180前端型具有新的无钥匙进入,一键启动,TPMS胎压监测等,1.5L自动前端新天窗,一键启动,TPMS胎压监测,停车雷达和皮革转向车轮配置。

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在内饰方面,新车仪表板的位置向前移动,电子驻车,电子旋钮换档杆和几乎完全平坦的后底板带来宽敞舒适的内部空间。同时,无线充电面板,全景天窗,全8寸中央控制大屏幕和大面积软包装材料,带来更方便舒适的体验。

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自动驾驶仪水平达到L2水平

新一代福克斯2020由福特Co-Pilot 360提供动力,它集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能驾驶辅助系统,一键式停车辅助系统,智能感应制动保护系统(带行人识别)和智能交通标志识别等10个驾驶辅助功能已达到L2自动驾驶水平。

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此外,连接到新车的福特人可以通过智能手机远程控制汽车,并具有4G LTE无线热点功能,可同时支持多达10台设备访问高速无线网络。

最后说说

在过去两个月逐步恢复销售的背景下,新一代2020车型的加入无疑是长安福特的一笔财富,它正在“回归赛道”并重获辉煌。毕竟,产品实力在那里,加上在中国市场取得的成功并不是长期和生动的。

不久前我访问长安福特经销商时,安福的负责人的话令人印象深刻:新的高级团队,新的力量产品,已经度过最艰难时期的长安福特,到了艰苦的工作时代!作为一名重庆人,笔者也希望长期安静的长安福特不久将迎来新一轮的爆发!

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在控制方面,福克斯能否被称为同级别之王?

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