一个贫困县的“交通扶贫经”:让农村公路变为脱贫“加速器”


Zhongxin.com长治7月24日蓝色的玉带在绿色的土地上延伸,形成一个令人陶醉的景观。

遍布全县的毛细血管已成为促进该县扶贫进程的“加速器”。

2016年,该县掀起了赢得和赢得抗击贫困的高潮。在该县的“桐乡一级公路,桐乡二级公路,金村级公路,硬化之路”,刚刚转移。县交通局局长曹尔伟激起了交通扶贫的束缚。

,350.7公里,超过过去十年的总和。完成县乡公路改造35.6公里,窄路面扩建8.1公里,撤村建设公路5公里,农村公路生活保障工程78公里,开通全县所有行政村的客车,真正实现了农村公路“双通”目标“已达到贫困村的退出指标。

这份“成绩单”的背后是曹尔伟带领无数交通人员的努力。曹尔伟还被授予长治市剥夺贫困奖。

一天运行的项目

“落后的交通阻碍了县域资源优势向经济优势的发展。落后的交通已经成为蓟县经济发展的瓶颈。”曹尔伟告诉记者,开展交通建设已成为扶贫战场上必不可少的“武器”。

目标已经确定,必将实现。曹二伟坚持建设“四好”农村公路,重点关注贫困村的规划和项目建设。重点加强农村公路,扶贫和自然村的狭窄道路建设,制定《沁县扶贫攻坚交通先行乡村公路建设实施方案》逐一实施项目指标,促进兴路扶贫。

2017年,曹尔伟了解到,到2020年,山西省将在黄河,长城和太行建设旅游公路网,并决定首次抓住这一绝佳机遇。经过与县委的协商,曹二伟开始积极向省交通局申请项目审批。当208国道到南泥水石雕博物馆旅游公路项目成立时,曹尔伟连续三天昼夜为该团队的骨干计划项目。第四天下午6点,他们在城市交通中将公章带到了城市。经市局和市发展改革局批准后,他们赶到省交通厅,最后在下班前批准了一个价值1.3亿元的项目。

经过不懈的努力,曹尔伟成功策划了一系列重大公路建设项目,如208国道至南泥水雕博物馆旅游公路,雨花山森林风景区旅游公路,环湖旅游公路, “太角高速铁路”。投资额达到30亿元。

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,350.7公里,超过过去十年的总和。秦朝照片

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曹尔伟站在该县交通运输业发展的高起点上,首先面对他面前的一个“封锁者”,资金严重短缺。

如何在贫困县开展大流量?曹二伟的回答是创新的投融资模式:从2017年开始,曹二伟打破了“为上级维修支付多少钱”的思路,大胆探索,先尝试,多次与大型建筑公司洽谈联系,采用PPP (政府和社会资本合作模式吸引社会资本参与交通建设,并启动特许经营,股权合作,政府补贴和经营期补贴等各种“组合打击”,以促进县域交通建设和发展。

目前,该县的PPP模式取得了良好的效果。四个良好的农村公路项目和山西三建集团,呼湖旅游公路,“台角”高速铁路连接项目和山西第二建设集团成功签订了合同。根据合同,合同规定,资金到位,项目快速推进,通过政府与社会资本的相互配合,实现互利共赢。

加强工程管理和严格质量

在所有建设项目中,曹二伟严格控制道路建设质量,加强公路工程质量管理,实行招标管理制度,合同管理制度,项目法人制度,就业监督制度等制度,力求创造一批高品质耐用,安全。舒适,经济,环保,社会公认的“优质工程”。

“质量和安全是交通建设项目的生命线。我们不仅要建设大型交通工具,还要建设精良的交通工具。”曹二伟将该县农村公路建设划分为三个区域,并将12个技术骨干和11个监督员转移到施工现场。整个过程负责项目施工技术指导和质量监督。他本人坚持每天对施工线进行检查和监督,并在现场协调施工问题。

截至目前,该县尚未出现质量问题,未发现安全隐患。曹尔伟带领他的交通人员具有强烈的责任感和使命感,这创造了一个真正的“好项目”。安全工程“”可靠的工程。

成为一个不能在家的人

在搬到交通局之前,曹二伟一直在农村工作。他过去住在村里,现在在建筑工地上生活和工作。

“我们的导演曹不像是一名导演。他不把这个镇当作指挥官。他整天跑到路上,钻到施工现场.”交通局的干部和工人说道。

“在过去的几十年里,我几乎没有成功通过这所房子。即使我的老母亲今年住院了,她还没有赶上医院。在我去农村后的几年里,我的女儿在-law问我是否每天都回来吃饭。现在我就是不要问。“说到家庭,曹二伟充满了尴尬。

农村道路打开了通往山区的贫民窟和富裕的贫困,解决了多年来交通的“疾病”,赢得了县政府的肯定,赢得了群众的赞誉。他们去年只收了7个人。自发送横幅。

“2016年至2018年是我县摆脱贫困?墓丶荒辍U馐欠銎逗徒煌ǖ幕N液苋傩夷芄痪獬∑独У恼蕉贰N椅烁械阶院馈!辈芏靶ψ潘怠? (完)