三河汽车改装业:一个传统产业的“掘金”之路


一,工业的规模和特点:

三河市面向北京市分中心,横跨潮白河。由于地理位置特殊,一些传统产业和落后产能得到加速和淘汰。但在三河,自2001年成立以来,这样一个传统产业已经发展壮大。今天,这个行业的企业总数达到32家,其中企业18家,2018年实现销售收入近75亿元。拥有11,000名员工,在三河市传统产业中排名第一。

他们介绍了韩国的Shihara集团,韩国的Sanyou Automobile,德国的Lenny's Harness,德国的Aifuyiwei和美国的克莱斯勒,以留在着名的国际汽车公司。

进入园区的企业中有35%建立了研发机构和企业技术中心。廊坊莱尼线材有限公司建立了新能源研发中心,从事新能源汽车线束的研发和工程实验。

这是三河市汽车改装及配件行业。在三江,这是一片黄金之地,这个传统的制造业不仅能够生存,还能成功地走向价值链的高端。

二是依靠技术创新走向价值链的高端

大,中,小型自动冲压生产线,760多台自动化机器人焊接设备,690多台自动化装配设备飞行和旋转,让人们充分感受到汽车行业的现代魅力。

“我们是2005年在三河成立的韩国石原集团,主要生产北京现代汽车有限公司的车身零件,产品包括雅绅特和伊兰特等产品。”石德总务部代理黄德成,告诉记者,他们有年产量。生产能力85万辆汽车车身零件。

“自2014年以来,我们逐步实施了生产车间的改造。现在生产自动化率从60%以上提高到95%以上。“黄德成说,由于技术改造的不断实施,生产效率得到了很大提高。收款超过13亿元。

随着科技创新,加快产业升级,三和市注重汽车改装及零部件产业的未来发展,加强与高等院校和科研机构的合作,鼓励企业加大技术改造投入,建立技术创新中心,不断提高传统产业的含金量,引导它们。该行业正在走向价值链的高端。

三河三友汽车配件有限公司是另一家韩国企业,主要从事汽车发动机罩,前置汽车后备箱垫,后置汽车后备箱垫,天窗罩,排气管消音器,后箱板,柱装饰板的开发和制造。其他汽车配件是主要客户,北京现代,东风悦达起亚和通用汽车。

“为了适应激烈的市场环境,我们还加大了科技创新力度,为公司培育新的利润增长点。”三友公司副总经理金奎勋告诉记者,他们投资100多万元,开发了6自由度。机器人手臂,“这个产品不仅可以取代一些重复的工作,而且还可以销售一空。”

6月3日,记者在三友公司研发车间看到了这个机器人手臂。研发人员设置程序,机器人手臂灵活旋转和抓取。 “我们目前正在开发其视觉识别系统,并将很快出售,”工程师金明熙说。

三河市加强汽车改装及零部件产业,也着眼于项目的科技含量。廊坊莱尼线束系统有限公司和海纳川海拉(三和)汽车灯有限公司是典型的代表。两家公司都是中德合资企业,是北纳川零部件平台海纳川的重要组成部分。

廊坊莱尼线束系统有限公司成立于2016年,2018年纳税近3亿元,是三河市纳税最多的实体。德国Lenny线束是全球汽车线束系统的两大供应商之一。这是三河市努力引进这家公司的重要原因。

“自公司成立以来,我们建成了第一家工厂,第二工厂和新能源研发中心。生产能力逐步提高,实力不断增强。“廊坊莱尼党支部书记朱雄格雷说,公司可以在短时间内获得。跨越式发展与生产过程的不断改进和产品的不断创新密不可分。

“我们的目标是汽车市场新能源的发展趋势。去年,我们投资3000万元建设新能源研发中心.100多名工程师从事新能源汽车布线的研发和工程实验。安全带“。朱雄格说,他们是目前海纳川平台上唯一的新能源汽车线束系统研发机构。

海纳川海拉(三和)汽车灯有限公司引进并消化吸收了德国技术,以支持梅赛德斯 - 奔驰E级车型。公司2018年实现营业收入6亿元,比去年同期增长8.4%。零部件行业的领导者。 “自公司成立以来,公司不断加大研发人员和资金投入。 2018年,研发费用达到3000万元,占总收入的5%。“海娜川海拉副总经理张杰表示,他们正在开发一种矩阵式LED防眩大灯,即将推出适用于自有品牌。

“只有坚持走科技创新之路,才能实现行业的高品质和可持续发展。”三河市工业和信息化局副局长张健表示,该市积极引导企业加大科研投入,努力加大研发投入力度。目前,0.9%已达到1.5%,企业建立的研发机构比例从去年的25%上升到35%以上。

三是构建产业链,延伸产业链,构建产业链,强化产业链,提升核心竞争力

河北艾福伊威动力总成有限公司总部位于德国亚琛,是世界领先的汽车核心技术研发和战略咨询服务供应商。它可以提供从产品和技术规划咨询到最终批量生产的所有规划和开发。测试和其他服务。

艾福伊威总经理邢伟表示,除了传统的发动机和变速箱开发,车辆集成,校准和汽油发动机本地化外,该公司还专注于混合动力,电力驱动和替代品。能源部门。与此同时,该公司的专家团队也专注于电子控制系统,车辆互连和自动驾驶等先进技术。

“我们可以帮助客户将需要在道路测试中完成的大量工作转移到测试台甚至计算机模拟环境中,这极大地提高了开发效率。”邢伟介绍,作为主要的汽车动力总成研发中心三河市为公司预留了充足的发展空间。

引进艾富依威等汽车发动机研发测试企业,是三河市汽车改装及零部件产业协调发展的缩影。三河加快了连锁,连锁,连锁补货和强势连锁的建设,提升了产业的核心竞争力。目前,大部分北京现代汽车的车身总成,内饰配件,刹车总成,保温板,排气管和北京奔驰汽车刹车总成,全车线束总成,E级大灯总成,克莱斯勒汽车拉线均在三河生产。除了整车外,三河基本上具有所有汽车零部件的生产能力。

深深公司和石源公司是上下游相关企业。石原公司属于北京现代一流支持企业,申都公司属于二级支持企业。 “我们在三河,商务沟通顺畅,物流方便快捷。”郑斗说,由于两家公司的密切合作,公司自2010年成立以来不断发展壮大。

越来越多的项目和企业正在加速发展,三和市的汽车改装和零部件产业生态日益优化。三河新鸿昌特种车辆有限公司于2001年进入特种车市场,最初的生产基地位于三河以东的燕山脚下。由于地理位置偏远,该公司的规模受到限制。随着三河西燕郊地区汽车改装及零部件产业的加速发展,公司于2010年迁至燕郊高新区,建成年产1.5万辆特种车的生产基地。从那时起,它进入了发展的快车道。

今天的新鸿昌已成为中国领先的研发大型矿用车辆,水泥搅拌车,散装水泥罐车,不锈钢和铝合金油轮的企业,年产量达3万辆。新鸿昌公司董事长姜洪东表示,去年他们的营业收入达11.74亿元,不仅是该市汽车改装及零部件行业的主要企业之一,而且还成为中国一汽等知名汽车公司。解放和福田奔驰戴姆勒。战略伙伴。

三河市出台了一系列财政,税收,金融,土地等政策,加强对汽车改装和零部件产业发展的支持,力争使这一传统产业做大做强,“实现2022年,行业收入达到15个亿元,员工人数达到18,000人。“