30万值吗汽车媒体人并不会告诉你宝马新3系的真实缺点


20%的马不是开玩笑。当前325Li的价格与上一代320Li的价格相同时,根据我的观点,上一代320Li的价值并不相同。但325Li的产生仍然是20%的折扣。值得,有人说这一代325Li可以与ES竞争,其实这种说法是不合适的。

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与上一代车型相比,这两款车已经变得更加平衡,但定位仍然明显不同,ES更注重品质和奢华,三大系列更注重运动和时尚。没有办法说谁更好,但我可以肯定地说ES更适合大多数人。此外,之前的三线碰撞测试结果非常差。如果注意安全,最好在测试后考虑这一点。

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以下是325Li与其他型号的优缺点和比较的详细说明。评估标准仍然基于日常驾驶,考虑到道路上的一些紧张行动。

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1.中央控制屏非常流畅,界面美观,同时支持触摸屏和旋钮/按钮。美中不足的是菜单功能相对较小,按钮感觉很差,如果按下按钮,面板会很糟糕。

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2,全液晶仪表盘为整个系统标准,界面更加美观,缺乏分辨率相对较低,字体可以看到明显的锯齿,价格较好的仪器同价位只有奥迪A4和雷克萨斯Fsport型号的移动液晶显示器,另一个也是八或更差的半径。特别是,它比后期三系列接口的最后三代所谓的全LCD仪器强大得多,无论功能还是享受。

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3,纵向腿部空间领先同级别,比凯美瑞大得多,比奥迪A4L,梅赛德斯 - 奔驰C级扩展,ATSL和Q50L也大,但没有TLX-L那么大,大致相同雅阁,比上一代空间显然更好。

4,内饰设计感极佳,奢华感同级,除雷克萨斯外没有对手。

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5,外观精美,除前面和后门/C柱几乎没有缺陷。

6,NVH非常出色。谈不上最好的,差不多比ES差。主要是没有双层玻璃加防爆轮胎。其余的层也不错。隔音和防震功能优于雅阁凯美瑞。过滤器优于ATSL(隔音效果比ATSL双层玻璃差)。高分。

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7.与没有可变转向比和DAS的车型相比,转向系统更好。虽然这一代仍然没有可变转向比,但低速方向要轻得多。与上一代不同,低速过于迟钝,移动库更容易。整体比凯美瑞差,不如雅阁和Q50。与ES相比,我认为整体差不多,但手感稍微差一点。 325的方向盘仍然有点尴尬。

8,配置高而新。

9,前排座椅调节范围大,有手动腿托。

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10.后排有独立的空调控制装置。

11,控制感仍然很出色。但绝对与键盘男和充值媒体广告商所说的水平不一样,虽然比很多车型更强大,但至少与ES比率没有明显的优势,比配备Q50的DAS还差,低速显然不是和雅阁一样好。 325的低速驾驶感明显强于上一代320. 320的低速笨重感完全没有在325.低速感觉轻得多,但低高速行驶仍然不是三大系列的优势,而低速方向阻尼仍然有点尴尬(不够线性,略显逻辑),只能说它不是一个明显的缺点,优势仍然在于中高速段。 30-40的速度后,一流速度的准确性,稳定性和机身可以说比其他任何人都要好。但是这辆车在极限状态下略微有点尾巴,驾驶技术还不够好或者有点。

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12,力量。事实上,这种动机不能给你太多的兴奋,但绝对绰绰有余。许多人可能经常看到我不能说这辆车没有动力。事实上,我说对于吹320/325而不是XX车的人来说,动力并不好。这辆车真的不适合与一些非常快的车赛车。然而,对于普通车主来说,你可以诚实地打开自己这种力量可以说是非常盈余,比丰田2.5NA和2.5强得多。

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13,全景图像比较清晰。然而,倒车影像的距离感相当模糊,倒车时需要观察后视镜,这与许多汽车无法比拟。

14.中央扶手最后被宽大的款式所取代。可以合理地说,这只是相同价格的普通水平,但与上一代相比,它是一个巨大的进步,并且它比A4L和ATSL好得多。

我说室内设计是一流的,但是的材料可以说是非常通用的。它比雅阁凯美瑞还要少。皮革/柔软材料的应用甚至低于目前寿命终结的Q50。虽然它看起来非常酷和豪华,但触摸真的不是高端,这也是我认为三个系列和ES不构成直接竞争关系的主要原因。 ES的物质奢侈品显然符合五大系列。

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虽然垂直空间很长,但横向空间很窄。它比上一代320略宽,但它仍然比中型车窄。后排仍然不适合三个人,更不用说中间座位特别难。

行李箱是一辆紧凑型轿车。

4,前排座椅很有礼貌,很平均,与中型车相比较窄,侧翼不够大,腿部休息是唯一的亮点,坐姿不会不舒服但不会很舒服。后排说丑陋的点不能坐。当然,这并不意味着人们不能坐在里面,但他们坐在里面并不舒服。许多超过10万辆的汽车比这更舒适。以上是一个很大的空间,但座位不好。这款后座垫足够长,足够柔软,但是!靠背太陡了!垫子的前端太高了!所以你的膝盖只能被迫站立得高!不能挺直!因为后排太不舒服,我第一次询问整个系统是否无法调整后排。当然,答案也是预料之中的。无法调整。为了保持公平和客观,我必须承认,我身高只有170而腿不长。也许有些巨人会觉得这个坐垫很舒服,但我无法想象有谁能感受到它。

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5,方向盘太厚,可以说这是一个意见问题,有些人喜欢厚实。但我不知道这位女车主是做什么的。但我要说的是,这款方向盘的尺寸相对较小,这一点必须受到称赞,家用车的大方向盘是一种异端,而不是一辆卡车,更何况卡车不是特别大的方向盘。

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6,整车上的所有按键都比较好说一般都是一样的,有些按键手感很差。如果你不是豪华车,那不是价格,只是通过。你是一辆豪华轿车,你的价格超过30万,对不好的评论感到抱歉。

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也可以在不进入倒档的情况下触发反转图像,因此通过观察中央控制来观察它是否处于倒车档是不可靠的。

8.减少存储空间。但我不得不说后驱的这一代三代系列的存储空间并不算太小.

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9,后排中央扶手太低,不易使用。

10,化妆镜非常小。

11,盖子太高。如果你想调低座位,你会发现视野非常差。许多坐姿较低的汽车要好得多。宝马的封面也是一个遗留问题。这个问题是由上一代引起的。

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12,8AT变速箱在同一级别无敌?据说这些缺点可能有点过头了,但事实上它远没有媒体那么好,而且有挫折,反应也不是那么快。它没有其他AT的优势,这明显比CVT差。我已经驾驶CVT两年并且混合了半年。这件事让我眼前一亮。如果你追求的是质量感,放开你的眼睛,差不多到2020年,ZF的8AT就是一般的。代。说实话,这个8AT与我的jatco的7AT大致相同。我只能说它太好了。它绝对不是开放的,也不会崩溃,但绝对没有高端感。 CVT和混合动力车更平稳,更线性。这些话毫无价值。特别是如果你打开ES300h并再次打开它,你只会感觉到“这是什么特别的东西.”

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13,空调垃圾,空调全程也叫,出汗,降温效果很差。

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14,可选价格完全有点,当然没有任何可选设备,配置已经很高了,但问题并不大。

除非没有钱的地方,否则最好等到价格稳定在20%左右。它适合什么样的人?直接购买铁杆马粉,不要考虑它。最好考虑它是否符合您自己的实际需求。如果你只是想买一辆更平衡的豪华车,可以买这辆车,但绝对不是唯一的选择。

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这款车的客观优势是两个,一个是不太硬,另一个是新的,两个都很硬,一个是后拉马,另一个是空调,所有其他的缺点,至少我觉得问题非常小,过了一段时间这款车的价格绝对比ES300h便宜得多,即使它现在便宜,其实没有什么可以和ES纠缠,不包括预算因素,ES更适合家庭用户,325Li更适合一切想要但又不太关心细节的人!

最后,每个人都知道德国汽车将会大幅降价,所以每当你买一辆新车时,建议你先购买这辆车。不要轻易相信。